2023年4月28日上午，由浙江工程建(jian)設管(guan)理(li)有限公司(si)監理(li)的(de)寧波(bo)前(qian)灣新(xin)區的(de)杭州灣大道跨(kua)十一塘江特大橋主跨(kua)順利合龍，為(wei)全線如期(qi)建(jian)成通車奠定了堅實的(de)基礎(chu)。

  杭州(zhou)灣(wan)大(da)(da)(da)道跨(kua)(kua)(kua)(kua)十一塘江特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)直接連接在(zai)建的十一塘高速(su)項目，與(yu)杭州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)、杭州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)二通道，與(yu)杭州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)及南(nan)岸連接線、杭州(zhou)灣(wan)二通道共(gong)同組成了新區環線重(zhong)要(yao)路網(wang)，也是杭州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)南(nan)岸又一條(tiao)主要(yao)連接線，對現有南(nan)接線分流作用也較為明(ming)顯，對兩座跨(kua)(kua)(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)起到路網(wang)保(bao)障作用，具有十分重(zhong)要(yao)意(yi)義。

寧波(bo)杭州灣新區現狀路網(wang)及規劃(hua)圖

  杭州(zhou)(zhou)灣(wan)大道跨十一(yi)塘(tang)江橋梁工程起點與(yu)十一(yi)塘(tang)高速連(lian)接(jie)，終(zhong)點與(yu)杭州(zhou)(zhou)灣(wan)大道與(yu)玉海西路平交口相連(lian)，是寧(ning)波前灣(wan)新區連(lian)接(jie)十一(yi)塘(tang)高速的控制性工程。

項(xiang)目效(xiao)果(guo)圖(tu)

  十一塘江特大(da)橋主(zhu)橋橋型為雙塔中央索(suo)面(mian)鋼箱梁斜拉橋，主(zhu)橋跨徑192m，主(zhu)塔高約60m。主(zhu)橋結構(gou)整體為半漂浮體系。索(suo)塔塔墩(dun)位置(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)豎(shu)向(xiang)(xiang)支(zhi)座(zuo)、橫向(xiang)(xiang)抗(kang)風支(zhi)座(zuo)、縱向(xiang)(xiang)限位阻尼；輔助墩(dun)位置(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)豎(shu)向(xiang)(xiang)支(zhi)座(zuo)；過渡墩(dun)位置(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)豎(shu)向(xiang)(xiang)支(zhi)座(zuo)和橫向(xiang)(xiang)抗(kang)風支(zhi)座(zuo)，橋跨布置(zhi)(zhi)為45+67.5+192+67.5+45=417m。合同總(zong)造價43130.6萬元。

  為確保工(gong)程進度(du)(du)，項目監(jian)理(li)機(ji)構(gou)人(ren)(ren)員放棄休(xiu)假(jia)(jia)，趕在“五(wu)一”假(jia)(jia)期(qi)節前加班加點，要求施(shi)(shi)工(gong)單(dan)位(wei)倒排(pai)工(gong)期(qi)計(ji)劃，設專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)進行(xing)(xing)全(quan)程施(shi)(shi)工(gong)跟進，準(zhun)確掌(zhang)握施(shi)(shi)工(gong)進度(du)(du)及(ji)施(shi)(shi)工(gong)中遇(yu)見的不利因素，及(ji)時解決難題。項目監(jian)理(li)部不僅督(du)促施(shi)(shi)工(gong)單(dan)位(wei)嚴(yan)格執行(xing)(xing)自檢、專(zhuan)(zhuan)檢及(ji)聯合驗收制(zhi)度(du)(du)，保證(zheng)臨時支架剛度(du)(du)、強度(du)(du)及(ji)穩定性，保障吊裝安(an)全(quan)，派專(zhuan)(zhuan)人(ren)(ren)監(jian)督(du)施(shi)(shi)工(gong)單(dan)位(wei)人(ren)(ren)員進行(xing)(xing)監(jian)控量測(ce)，準(zhun)確測(ce)量支架及(ji)胎架的變形(xing)量，保障鋼箱(xiang)梁的安(an)裝線型，而(er)且嚴(yan)格按照專(zhuan)(zhuan)家(jia)論(lun)證(zheng)方案執行(xing)(xing)，包(bao)含吊裝設備選用，噸(dun)位(wei)大(da)小(xiao)、站(zhan)位(wei)、配重、臨時支架搭設及(ji)吊裝順(shun)序，保障施(shi)(shi)工(gong)安(an)全(quan)。  

  此(ci)次(ci)杭(hang)州(zhou)灣大道跨十一(yi)塘江鋼(gang)箱梁主橋的(de)順利合龍，標(biao)志著(zhu)項目(mu)建設完成了(le)一(yi)個(ge)里程(cheng)碑節點，進入(ru)了(le)新(xin)的(de)施(shi)工(gong)階段。下一(yi)步，我(wo)項目(mu)監理(li)機構全體人員將繼續(xu)秉承“精(jing)心管理(li)出(chu)精(jing)品工(gong)程(cheng) 優質(zhi)服務創優秀企(qi)(qi)業”的(de)企(qi)(qi)業文化，發揚(yang)團隊(dui)精(jing)神，提高工(gong)作(zuo)效率(lv)，確保項目(mu)建設目(mu)標(biao)順利實(shi)現(xian)。